В современной автомобильной промышленности система подвески не только определяет управляемость и комфорт автомобиля, но также напрямую влияет на безопасность вождения и общую производительность. Автомобильная ...
READ MORE
Специализируясь на исследованиях, разработках, производстве и продаже автомобильных систем подвески, GEREP объединяет производство, исследования и разработки, продажи в одном лице, в котором работают более 50 профессиональных и технических сотрудников, более 10 старших инженеров, более 20 инспекторов по качеству. Продукция широко используется в системах подвески Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo и других моделей.
Компания импортировала современное оборудование из Германии. Теперь у нас есть собственный высокоточный обрабатывающий центр, центр разработки пресс-форм, центр разработки новой продукции и центр тестирования. GEREP постоянно внедряет новые материалы и конструкции, чтобы обеспечить наилучшие характеристики и длительный срок службы нашей продукции. GEREP получил хорошую оценку качества как на внутреннем, так и на международном рынках, а наша продукция экспортируется в Европу, Америку, Азию, Африку, на Ближний Восток и в Австралию.
В современной автомобильной промышленности система подвески не только определяет управляемость и комфорт автомобиля, но также напрямую влияет на безопасность вождения и общую производительность. Автомобильная ...
READ MOREВ современной автомобильной промышленности комфорт и устойчивость вождения становятся все более важными для легковых автомобилей, а эффективность системы задней подвески напрямую влияет на общие характеристики автомоб...
READ MOREВ современном автомобилестроении и тюнинге автомобилей высокого класса высокопроизводительные амортизаторы стали важнейшим компонентом, влияющим на управляемость автомобиля, его комфорт, безопасность и с...
READ MOREКак выбрать правильный ЛАДА ВНЕДОРОЖНЫЕ ДЕМПФЕРЫ ?
Выбор подходящего амортизатора для различных моделей внедорожника Lada требует учета множества факторов, включая систему подвески автомобиля, среду, в которой он используется, стиль вождения и эксплуатационные характеристики амортизатора. Вот несколько основных шагов и соображений, которые помогут вам выбрать правильный амортизатор для различных моделей внедорожников Lada:
1. Разберитесь в разных моделях внедорожников Лада.
Наиболее распространенными моделями серии Lada SUV являются Lada Niva и Lada 4x4. Каждый автомобиль имеет разную систему подвески, массу автомобиля, конструкцию шасси и внедорожные возможности, поэтому амортизаторы необходимо подбирать для разных моделей.
Лада Нива: Этот автомобиль в основном отличается легким полным приводом и небольшими размерами кузова, что подходит для легкого бездорожья.
Lada 4x4: Обычно обладает более сильными внедорожными качествами и более тяжелым кузовом, поэтому необходимы более сильные амортизаторы.
2. Учитывайте тип подвесной системы.
Внедорожники Lada обычно используют независимую переднюю подвеску и независимую заднюю подвеску (или балочную заднюю подвеску). Различные типы систем подвески повлияют на выбор амортизаторов:
Независимая передняя подвеска: для обеспечения плавности вождения требуются более совершенные амортизаторы.
Задняя подвеска балка: обычно выдерживает больший удар, целесообразнее выбрать более прочный и устойчивый к давлению амортизатор.
3. Выбирайте в зависимости от условий вождения.
При выборе амортизаторов необходимо учитывать основные условия вождения. Внедорожники Lada часто используются в суровых условиях, таких как пересеченная дорога, грязная местность или пустыни, и амортизаторы должны обладать достаточной прочностью и ударопрочностью.
Город и легкое бездорожье: если автомобиль в основном используется для езды по городу или легкого бездорожья, обычно достаточно стандартных гидравлических или газовых амортизаторов.
Тяжелое бездорожье. Если вы часто ездите по тяжелому бездорожью, например, по пустыне, камням или грязи, целесообразнее выбрать газовые амортизаторы или регулируемые амортизаторы, которые устойчивы к высоким температурам, коррозии и имеют лучшую изоляцию масла и газа.
4. Выберите правильный тип амортизатора.
Двойные амортизаторы: подходят для обычного бездорожья, обычно с хорошим комфортом и устойчивостью, подходят для легких внедорожников.
Моношамортизаторы: подходят для более интенсивной езды по бездорожью, обычно обеспечивают более сильный контроль и большую долговечность, подходят для тяжелых внедорожников.
Регулируемые амортизаторы. Если вы часто ездите по разной местности, вы можете выбрать регулируемые амортизаторы, которые позволяют регулировать жесткость в зависимости от дорожных условий и условий нагрузки, тем самым обеспечивая лучший комфорт и производительность.
5. Проверьте нагрузку и грузоподъемность.
Различные внедорожники Лада могут иметь разные нормы нагрузки, особенно при добавлении к автомобилю внедорожных аксессуаров (таких как багажники, тросы, крюки для прицепа и т. д.) также необходимо регулировать грузоподъемность амортизаторов.
Легкая нагрузка: для стандартных внедорожников без большого количества аксессуаров можно выбрать стандартные амортизаторы.
Тяжелая нагрузка: Если вы часто ездите по бездорожью с более тяжелыми грузами, возможно, вам придется выбрать более мощные амортизаторы, особенно усиленные или высокопроизводительные амортизаторы.
6. Рассмотрим функцию регулировки амортизатора.
Фиксированные амортизаторы: это наиболее распространенный тип амортизаторов, который подходит для регулярного вождения. Недостатком является то, что его нельзя настроить в зависимости от местности.
Регулируемый амортизатор: этот тип амортизатора подходит для внедорожников, жесткость которых необходимо регулировать в зависимости от местности. Он может обеспечить более высокий комфорт и устойчивость и особенно подходит для водителей, которые часто пересекают неровную поверхность.