Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Поделиться

Product
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Главная / Продукт и решение / Амортизатор легкового автомобиля / Амортизатор легкового автомобиля Dodge

Амортизатор легкового автомобиля Dodge Suppliers

О Герепе
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Амортизатор легкового автомобиля Dodge Suppliers and OEM/ODM Амортизатор легкового автомобиля Dodge Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Как профессиональный производитель и экспортер в Китае, GEREP всегда уделяла особое внимание высоким технологиям и реализовывала стратегию бренда GEREP. Наша компания импортирует современное оборудование из Германии. Теперь у нас есть собственный высокоточный обрабатывающий центр, центр разработки пресс-форм, центр разработки новых продуктов и центр тестирования. GEREP постоянно внедряет новые материалы и конструкции для обеспечения оптимальной производительности и длительного срока службы. GEREP получает хорошие оценки за высокое качество как на внутреннем, так и на международном рынках, а продукция экспортируется в Европу, Америку, Азию, Африку, на Ближний Восток, в Австралию и т. д.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Инновации на свободе

Использование преимуществ НИОКР

Специализируясь на исследованиях, разработках, производстве и продаже автомобильных систем подвески, GEREP объединяет производство, исследования и разработки, продажи в одном лице, в котором работают более 50 профессиональных и технических сотрудников, более 10 старших инженеров, более 20 инспекторов по качеству. Продукция широко используется в системах подвески Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo и других моделей.

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Цифровая фабрика

Качество и инновации

Компания импортировала современное оборудование из Германии. Теперь у нас есть собственный высокоточный обрабатывающий центр, центр разработки пресс-форм, центр разработки новой продукции и центр тестирования. GEREP постоянно внедряет новые материалы и конструкции, чтобы обеспечить наилучшие характеристики и длительный срок службы нашей продукции. GEREP получил хорошую оценку качества как на внутреннем, так и на международном рынках, а наша продукция экспортируется в Европу, Америку, Азию, Африку, на Ближний Восток и в Австралию.

Блоги
Амортизатор легкового автомобиля Dodge Industry knowledge

В процессе производства Амортизаторы легкового автомобиля Dodge , как обеспечить точность размеров, чистоту поверхности и целостность внутренней конструкции амортизаторов?

1. Современное оборудование и высокоточная обработка.
Применение высокоточного обрабатывающего центра: GEREP представила современные станки с ЧПУ и высокоточные обрабатывающие центры из Германии. Это оборудование, обладающее превосходными возможностями механической обработки и чрезвычайно высокой точностью управления, обеспечивает прочную основу для точного производства амортизаторов. При обработке ключевых компонентов, таких как цилиндры амортизаторов и штоки поршней, автоматизированная обработка достигается с помощью программирования ЧПУ, чтобы гарантировать, что точность размеров каждого компонента контролируется в микронном диапазоне, что эффективно снижает человеческие ошибки и улучшает общее качество и стабильность продукта.
Вклад центра разработки пресс-форм: у компании есть профессиональный центр разработки пресс-форм, который проектирует и производит высокоточные пресс-формы для особых нужд различных частей амортизатора. Пресс-форма изготовлена ​​из высококачественных сплавов, подвергается точной механической обработке и термообработке для обеспечения долговечности и стабильности размеров формы, благодаря чему размеры конструкции могут быть точно воспроизведены в процессе литья под давлением или литья под давлением, чтобы обеспечить точность размеров и постоянство формы таких компонентов, как корпус амортизатора.
2. Технология обработки поверхности.
Улучшение качества поверхности: Чтобы качество поверхности амортизатора соответствовало требованиям, GEREP использует различные передовые технологии обработки поверхности. Например, с помощью гальваники, пескоструйной обработки, полировки и других процессов можно эффективно удалить следы обработки, повысить гладкость поверхности, а также улучшить коррозионную стойкость и эстетику. В частности, для штока поршня амортизатора используется твердое анодирование, которое не только повышает износостойкость, но также обеспечивает сохранение хорошей отделки и твердости поверхности в экстремальных условиях использования.
Очистка и защита от ржавчины: после обработки все детали должны пройти строгий процесс очистки для удаления примесей, таких как масло и металлический мусор, а затем немедленно пройти обработку для предотвращения ржавчины, например, покрытие антикоррозийным маслом или использование парофазной нержавеющей упаковки, чтобы гарантировать, что они не будут подвержены коррозии во время хранения и транспортировки и сохранят первоначальный вид поверхности.
3. Внутренняя структурная целостность и проверка работоспособности.
Оптимизация внутренней конструкции: группа исследований и разработок GEREP использует передовое программное обеспечение CAD/CAM для проектирования и оптимизации внутренней структуры амортизатора. Моделирование и анализ распределения напряжений и характеристик гидродинамики амортизатора в различных условиях работы гарантирует разумность конструкции, прочность внутренней структуры и беспрепятственность канала для жидкости. В частности, в соответствии с характеристиками легковых автомобилей Dodge клапаны и проточные каналы амортизаторов настраиваются для достижения оптимального контроля демпфирования и комфорта езды.
Роль высокоточного испытательного центра: компания имеет комплексный испытательный центр, оснащенный высококачественным испытательным оборудованием, таким как машины для испытаний на динамическую усталость, машины для испытаний на импульсное давление и машины для испытаний на утечку. После сборки амортизатора каждый амортизатор подвергается строгим эксплуатационным испытаниям, включая испытания на долговечность, испытания под давлением, испытания на вибрацию и т. д., чтобы проверить целостность его внутренней структуры и его работоспособность при фактическом использовании. Благодаря этим тестам потенциальные структурные дефекты или недостатки производительности могут быть обнаружены и устранены своевременно, чтобы гарантировать, что продукты, наконец, доставленные клиентам, не имеют дефектов.
4. Система управления качеством и постоянное улучшение.
Строгий процесс контроля качества: GEREP следует стандарту системы управления качеством ISO/TS 16949 и установил полный процесс контроля качества от закупки сырья, производства и обработки, испытаний сборки до доставки готовой продукции. Команда инспекторов по обеспечению качества строго проверяет каждый процесс, чтобы убедиться, что каждое звено соответствует стандартам качества. В частности, для основных размеров, качества поверхности и внутренних характеристик амортизатора проводится 100% полная проверка, чтобы гарантировать отсутствие упущений.
Постоянное совершенствование и инновации: в компании есть группа исследований и разработок, возглавляемая старшими инженерами, которые постоянно изучают применение новых материалов и новых процессов, таких как использование высокопроизводительных резиновых материалов для улучшения эффекта амортизации, использование технологии 3D-печати для быстрой проверки прототипа и т. д., чтобы продвигать модернизацию продукции с помощью технологических инноваций, а также постоянно улучшать комплексные характеристики и рыночную конкурентоспособность амортизаторов.